7月21日10時(shí)許，大悟縣河口鎮(zhèn)與武漢黃陂區(qū)交界處，隨著姚蔡河大橋右幅第12跨最后一榀箱梁安裝完成，武大高速武漢段第四合同段主線(xiàn)全線(xiàn)貫通，寬34米、雙向六車(chē)道的武大高速“骨架”顯現(xiàn)。目前，相關(guān)路段正加快路面攤鋪，計(jì)劃10月底具備通車(chē)條件。
武大高速第四合同段由中交二航局建設(shè)，共2213片預(yù)制箱梁。從2021年第一榀箱梁架設(shè)開(kāi)始以來(lái)，該項(xiàng)目面對(duì)多處電力遷改困難形成多處斷點(diǎn)。為加快建設(shè)步伐，項(xiàng)目成立專(zhuān)班主動(dòng)出擊，積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位，科學(xué)調(diào)度施工工序，順利實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
武大高速是我省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)中的一縱，也是我省打通武漢城市圈22條瓶頸路段之一，總投資約185.2億元。2019年起分段修建，其中武漢段起于解放大道下延線(xiàn)，經(jīng)黃陂羅漢寺、長(zhǎng)軒嶺、姚家集等地，止于大悟縣河口鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約78公里。
武大高速項(xiàng)目以科技“尖板眼”賦能智慧工地，先后投入近2000萬(wàn)元應(yīng)用一批標(biāo)準(zhǔn)化新工裝、新工藝。中交二航局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人王四旺介紹，在瀝青攤鋪中引入的紅外光譜儀能準(zhǔn)確把控瀝青進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，檢測(cè)時(shí)間由傳統(tǒng)的6小時(shí)縮短為10分鐘。
武大高速武漢段是我省今年確保年內(nèi)通車(chē)的3條高速路之一，屆時(shí)武漢到大悟僅需1小時(shí)，并為正在“四改八”的京港澳高速湖北段分流。
眼下，我省全面掀起交通建設(shè)新高潮，續(xù)建和計(jì)劃開(kāi)工高速公路項(xiàng)目35個(gè)，總投資2926億元，總里程1498公里，棗潛襄陽(yáng)北、襄陽(yáng)繞城南段、武大高速武漢至河口段等3條高速確保年內(nèi)建成通車(chē)，硚孝高速二期、武陽(yáng)高速鄂州段、十堰至淅川高速湖北段爭(zhēng)取今年建成。
(來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào))
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